in viaggio sprizza l'energia

Un viaggio stimolante moltiplica in maniera esponenziale la nostra energia fisica, avete notato anche voi vero? Quando partiamo boccheggiando come un pesce fuor d’acqua, dopo un periodo di intenso lavoro o di stress,  quando abbiamo fatto check-in alle 5 del mattino, volato 10 ore, magari senza dormire, usciamo sulla scaletta dell’aereo, respiriamo l’aria nuova e siamo pronti ad osservare tutto, gustare tutto. Anche se le lancette, fuso compreso, hanno fatto due volte  il giro dell’orologio, non ci perdiamo la festa sulla spiaggia o la cena in centro.

I prodigi della vacanza! A casa, la sera non riusciamo a vedere la fine del film in tv e in viaggio riusciamo a sopportare levatacce e poche ore di sonno. L’entusiasmo stimola l’energia, la curiosità e l’allegria ci regalano forze impensate.

l'allegria fa bene

Ecco qualche consiglio per affrontare il viaggio nel modo migliore:

• programmate bene e nei dettagli il vostro viaggio, col nostro aiuto è facile, in modo da partire tranquilli e a cuor leggero
• fate i bagagli con anticipo, senza affanni dell’ultima ora
• controllate bene i documenti per l’espatrio prima di partire da casa
• non dormite troppo la notte prima del viaggio, se si è un po’ stanchi è più facile dormire almeno un po’ in aereo
• mangiate e bevete ogni volta che vi sarà proposto a bordo, anche se il fuso vi scombina le abitudini, se state svegli a lungo bruciate più calorie
• rilassatevi, viaggiare comporta sempre qualche piccolo imprevisto o vicini di posto che non avremmo mai scelto, non irritatevi per piccolezze e pensate alla vacanza che vi aspetta

Sfruttate al meglio l’energia nuova che il sole, il cambio di clima, il raggiungimento di una meta desiderata vi regaleranno e tenetene un po’ in serbo per quando tornerete a casa!

(foto di Giorgio Montersino)

Alitalia

“Come mai Roma-New York si fa in 10 ore e 30 di volo mentre al ritorno impiegano solo 7 ore e 25?” E’ una domanda che ci fate spesso, per darvi una risposta autorevole, mi avvalgo del Capitain speaking, interessante appuntamento di Alitalia sulla pagina Facebook della compagnia.

Risponde quindi anche a voi il Capitano Roberto Germano:

I tempi di percorrenza dei voli sono da sempre una delle curiosità che ci viene chiesto di soddisfare. Effettivamente sulle rotte transoceaniche ci sono differenze notevoli nel tempo di volo previsto tra andata e ritorno (circa tre ore). I fattori che incidono su questa disparità sono due: meteorologico e infrastrutturale. Iniziamo da quest’ultimo. Gli aeroporti americani sono, generalmente, più trafficati di quelli italiani e nel calcolo della durata del volo viene compreso anche il “tempo taxi”, ossia quel periodo che intercorre dal momento in cui l’aereo poggia le ruote sulla pista all’apertura delle porte. Un tempo che, come preannunciavo, negli Usa è un po’ più lungo.

L’aspetto però maggiormente rilevante, e anche interessante da spiegare, è quello meteorologico. Nell’alta atmosfera i venti sono molto più costanti rispetto a quelli che riscontriamo a livello del mare. Sulle rotte nordatlantiche i venti spirano costantemente da ovest ad est, fornendo una sorta di corsia preferenziale. Parliamo di venti che possono raggiungere anche i 400 km/h e che vengono chiamati “correnti a getto“. Per avere un aiuto alla navigazione aerea le compagnie adottano piccoli stratagemmi. In ogni aerolinea ci sono figure professionali, i flight dispatcher, che disegnano il piano di volo per evitare di avere il vento diretto sul muso all’andata e per sfruttare il vento in coda al rientro.

I venti che spirano da ovest ad est sono una costante di tutto l’emisfero boreale ( forza di Coriolis ), quando però voliamo verso l’oriente la differenza nel tempo di volo è meno marcata. Le correnti che si formano sull’Oceano infatti sono naturalmente più forti per via dell’escursione termica; inoltre nella navigazione verso est abbiamo una maggiore elasticità sull’uso di aeroviee (le autostrade del cielo che dobbiamo percorrere).

Discrepanze di orario, infine, possono esserci anche per diverse velocità. Per esempio, attualmente il nostro tempo di volo sulla Roma – New York varia dalle 10h30 con Boeing 777 alle 10h35n con Airbus 330, e il New York – Roma impiega dalle 7h25 con Boeing 777 alle 7h40 con Airbus 330. Questo per una diversa velocità ideale di crociera tra i due aeromobili.

Roberto Germano è il DOV (Direttore Operazioni Volo) di Alitalia. Il ruolo più importante nell’area piloti di una compagnia aerea. Entrato in Compagnia nel 1982 ha all’attivo 13.000 ore di volo su B727, DC9-30, ATR42, MD80 e B777.

Roberto Germano

Comandante dal 1997, nel 1999 è diventato Istruttore controllore, nel 2000 Training manager e nel 2004 Capopilota MD80. Dal 2009 vola sull’ammiraglia del gruppo, il Boeing 777, e dalla nascita della nuova Alitalia ricopre la carica di Direttore Operazioni Volo. Sposato con due figlie, altoatesino, grande appassionato di sci e alpinismo, appena il tempo glielo consente torna nel suo maso sulle Dolomiti a 2000 metri. Sempre in alta quota.

Molto interessante vero? Se avete altre domande esprimetevi!

prima fashion e dopo?

Mi ha fatto molto ridere questa vignetta che ho trovato sulla pagina Facebook dei nostri amici di Mondo Aeroporto, sono sicura che molte di voi si riconosceranno come ho fatto io.

Ai controlli prima del volo, assolutamente necessari e da affrontare con pazienza e spirito collaborativo, ci chiederanno ti togliere la cintura, le scarpe, orecchini e monili  vari ed è capitato recentemente a me di trovarmi con uno stivale sì e uno no, piuttosto scarmigliata, proprio come la ragazza della vignetta.

Ridurre al minimo il disagio dipende anche da noi. Sapendo ormai bene come funziona, (se non lo sapete ve lo spieghiamo noi) è meglio prepararsi:

• indossare abiti semplici e comodi
• evitare gioielli e monili difficili da togliere e mettere, comprese le pinze per i capelli con parti di metallo
• indossare scarpe o stivali che si sfilano agevolmente
• utilizzare cinture, se sono indispensabili, che si slacciano e allacciano facilmente
• riporre cellulare e apparecchiature elettroniche nella borsa
• tenere il computer nella sacca apposita e carico (potrebbero chiedervi di accenderlo)
• utilizzare la bustina per i liquidi che vi abbiamo fornito

Così non avrete bisogno di un laborioso rimessaggio dopo il controllo che vi poterebbe via tempo e bloccherebbe la fila. Le vacanze iniziano in aeroporto, godetevi il viaggio!

]]> http://blog.isalei.it/4275-fashion-in-aeroporto/feed/ 1 http://blog.isalei.it/3755-ginnastica-in-aereo/ http://blog.isalei.it/3755-ginnastica-in-aereo/#comments Thu, 03 Mar 2011 08:00:49 +0000 Nuccia Faccenda http://blog.isalei.it/?p=3755

passeggiare fa bene

A me piace volare e amo i grandi aerei sulle rotte a lungo raggio. Quando però le ore di volo sono tante, è bene fare un po’ di movimento, io passeggio su e giù e faccio qualche semplice esercizio i ginnastica.

Alzarsi dal posto non e’ sempre facile o consentito; ma d’ altra parte non giova alla salute rimanere immobili per ore. Come compensare allora la mancata azione della muscolatura dovuta alla forzata immobilità? Se non ci si puo’ alzare e stare un po’ in piedi, riuscendo a muovere tutto il corpo, e’ possibile comunque eseguire qualche movimento ginnico per tenere in esercizio i muscoli, rimanendo tranquillamente al proprio posto, senza dare troppo nell’ occhio e senza disturbare il vicino.

Un buon accorgimento e’ anche quello di fare del movimento prima di salire sull’ aereo. Invece di sprofondarsi su di una poltroncina nella sala di attesa, e’ preferibile , in previsione di una lunga permanenza a bordo, camminare anche a passo veloce nell’aerostazione. Si fara’ in tal modo una buona  riserva di moto, che non manchera’ di far sentire i suoi vantaggi durante le lunghe ore di volo.

Ecco alcuni semplici esercizi che si possono fare in volo:

esercizi per il capo

• Flettere passivamente, con l’ aiuto dell’ altra mano, piu’ volte il polso
• Con l’ indice dell’ altra mano, “stirare” piu’ volte verso il dorso della mano un dito alla volta
• Ruotare una decina di volte i polsi Agitare le mani, come per mimare delle ali in volo
• Ruotare piu’ volte le caviglie, in senso orario e antiorario
• Allargare e stringere ripetutamente le dita del piede, flettendo poi il piede verso l’ alto
• Rimanendo seduti, estendere e flettere le dita di entrambi i piedi. Ripetere l’ esercizio una ventina di volte
• Ruotare piu’ volte la testa (e separatamente la mandibola) verso destra e verso sinistra; quindi ripetere questo esercizio di rotazione verso l’ alto e il basso
• Alzare e abbassare piu’ volte le spalle.
• Ruotare le spalle dall’ avanti all’ indietro e viceversa
• Toccare per 5 volte la spalla sinistra con la mano destra; poi l’ altra spalla.
• Appena avrete la possibilità di alzarvi in piedi, appoggiate le mani sullo schienale di un sedile, sollevatevi sulle punte dei piedi tenendoli leggermente divaricati più volte.

Non dimenticate, per i voli lunghi, di portare un paio di calzine spesse o babbucce, che potrete indossare dopo esservi tolti le scarpe e con cui potrete agevolmente camminare sulla moquette dell’aereo.

Quando mi hanno detto che avrei dovuto seguire un corso di primo soccorso della durata di 4 ore per tre pomeriggi, non ho fatto salti di gioia. Pensavo al lavoro in agenzia e credevo che mi sarei annoiata. E invece no. Il dottor Franzero che tiene il corso, ha saputo coinvolgere me e i miei compagni e da subito abbiamo apprezzato le sue indicazioni e suoi consigli.

Ho imparato tantissime cose e soprattutto ho capito la necessità di tenere il giusto comportamento in situazioni di emergenza. Importantissime le lezioni di BLS, Basic Life Support (supporto di base alle funzioni vitali). Nel video una prova pratica sul manichino, abbiamo riso, ma ci siamo applicati moltissimo.

Per me è stato interessante poter porre domande, soprattutto relative a eventi che possono verificarsi in viaggio o in condizioni estreme, lontano da casa. Abbiamo anche parlato degli strumenti a disposizione sugli aerei per soccorrere passeggeri in difficoltà. Infatti su un volo di linea c’è sempre una cassetta con i medicinali necessari a un primo intervento.

Un aereo in volo è una piccola comunità viaggiante e come in tutte le comunità, ci può essere qualcuno che si sente male. È per questo che tutti gli aerei sono equipaggiati con una “scatola di pronto soccorso” dotata dei medicinali adatti a combattere le sintomatologie più comuni.

assistenti di volo

Si valuta a bordo se il passeggero, dopo essere stato opportunamente assistito, è in grado di raggiungere la sua destinazione, o se invece è il caso di fare un atterraggio sull’aeroporto più vicino per consentirgli le cure adeguate.

Nei voli intercontinentali, dove i soccorsi a terra potrebbero non essere raggiungibili con tanta tempestività, c’è addirittura una cassetta medica vera e propria, con tutto il necessario anche per un piccolo intervento chirurgico, e ultimamente si sta generalizzando la pratica di installare a bordo un defibrillatore, fornendo ad almeno uno degli assistenti di volo l’addestramento necessario a servirsene.

Si può anche contattare, via radio o col telefono satellitare, un apposito centro (il CIRM, attivo 24 ore su 24) specializzato nel fornire  assistenza medica a distanza. Non è dunque il caso di preoccuparsi.

E se fosse il comandante a sentirsi male? Sappiate che il secondo pilota, anche da solo, è perfettamente in grado di riportare a terra sano e salvo il suo aereo con tutto il prezioso carico che esso trasporta.

pensando

E adesso che ho l‘iPad, secondo voi, posso mancare di scrivere un post volando? Certo potevo farlo anche prima con un portatile, ma cosi.. È un’altra cosa.
Il volo Air Italy è decollato da Mombasa alle 10,40 con a bordo noi e le nostre 12 giraffe! Alcune piccole alcune giganti, come quella di Stefana e quella di Deghito che si è aggiunta al nostro giraffario all’ultimo momento. L’abbiamo reclutata al duty free dell’aeroporto, ce l’hanno tutta avvolta in un sacchetto giallo e adesso riposa distesa nella cappelliera in attesa di incontrare il suo papà. Dopotutto abbiamo soggiornato al Twiga che significa “Giraffa” appunto.

Siamo allegre, anche se il dispiacere di lasciare l’Africa è stato fortissimo stamattina.
La prima cosa che colpisce un viaggiatore che arriva a Mombasa è lo strano odore che si sente, odore di bruciato affumicato, un po’ di pollaio e di piante verdi, di umidità e di immondizia. Dappertutto un’umanità sempre indaffarata, scalza, indolente che cammina nell’oscurità totale ai bordi delle strade, che lascia bambini ovunque, timidi o festanti. Un paese difficile da vivere, difficile da migliorare. Avete mai notato con che cosa le donne ramazzano il pavimento di casa? Usano uno scopetto di paglia, ma senza manico. Fa caldo e loro ramazzano curve verso il pavimento di terra o di cemento. Le osservo da anni,ma ancora a nessuna è venuto in mente di metterci un manico di legno, un ramo a quello scopetto? Qualcuno di voi sa se esiste un motivo per questo?

Gli interrogativi sono tanti e immensi, le ricette incerte. Così noi ci limitiamo ad amare il Kenya, e riponiamo le nostre speranze per un futuro migliore per la sua gente nell’istruzione. Sarà poca cosa la nostra opera, rispetto alla dimensione del lavoro che ci sarebbe da fare, ma noi crediamo fortemente che sia buona cosa anche quel poco. Lo avete creduto con noi e adesso che il nostro aereo sorvola la Somalia e ci porta verso casa, riguardiamo commosse le foto che abbiamo scattato e ognuna ci racconta qualcosa di bello o di buffo.

Sì perchè nel viaggio ad Ukunda, c’è stato da ridere e da piangere, da abbracciare e da temere. Per esempio abbiamo escogitato un modo di comunicare tra noi che non fosse compreso nè da Mwatsetse, nè dal nostro autista, ambedue parlavano inglese e swaili e un pò d’italiano. Ci siamo messe a parlare piemontese, che ridere! Io non l’ho mai parlato in vita mia, ma lo capisco benissimo. Veniva fuori di tutto, e quando non sapevamo una parola io e Stefana ne inserivamo una in inglese o in francese, un nuovo europanto con i dialetti! Buffissimo!

L’aneddoto vi rende l’idea delle cautele che bisogna avere in questi casi, sembra strano lo so, ma anche andando a portare aiuto, non ci si può fidare di nessuno. Eravamo organizzate come una missione bellica, determinate e coraggiose, ma qualche brivido lo abbiamo avuto lo stesso, per esempio quando l’autista ha fermato il pulmino in un luogo che non c’ entrava niente e ci ha detto: “scendete!” Io e Stefana ci siamo scambiate un sguardo: “eh adesso noi che fine facciamo?”
Ma siamo state forti, anzi fortissime. Pensieri rapidi, lingua tagliente, tono deciso, un ottimo team.

gonfiamo la gomma di scorta

Pensate che alla partenza ci siamo fermati a fare benzina e controllare la ruota di scorta (per farlo hanno scaricato tutte le scatole) in quel momento Mwatsetse ci presenta un tale come suo cugino e chiede se possiamo dargli un passaggio fino a Ukunda. Io,decisa come un generale, riispondo con un chiaro e forte : no!
In quel momento mi sento cattiva, ma so di fare la scelta giusta, non possiamo correre rischi, nè noi, nè il carico per i bambini.
Meatsetse sembra aver capito chi comanda, appunto “sembra”. Prima dell’imbarco sul traghetto a Mombasa, Mwatsetse scende senza dire parola. Sul pulmino un caldo soffocante, non possiamo scendere e non possiamo aprire i finestrini, è pericoloso. Si stringono intorno a noi, venditori, gente di tutti i tipi. “ma dove è andato?” chiediamo all’autista, “a fare pipì” risponde lui.

Siamo arrabbiatisime, stare ferme lì è pericoloso, il traffico è pazzesco, è tardi e fa caldo da morire. Strapazziamo l’autista che cerca di chiamarlo al cellulare, ma ancora Mwastetse non si vede. Siamo veramente 4 gritte inferocite, allora Stefana intima all’autista di partire lasciando Mwatsetse lì. Urla: “parti parti! Abbiamo pagato e adesso tu fai come diciamo noi capito?” le diamo subito man forte: “Parti parti!!”
Mwatsetse sale sul pulmino al pelo e praticamente lo disintegriamo a suon di rimbrotti, ” Ma dico sei scemo??”
Lui ammutolisce e rimane in silenzio fino ad Ukunda, ragazzi qui non si scherza.

plane picnics

Se siete dei buongustai e il vostro volo prevede uno scalo o parte dall’aeroporto Heatrow di Londra, approfittate del “Plane beautiful picnics” fornito dal ristorante di Gordon Ramsay. Un’idea geniale, una borsina termica piena di cibi deliziosi che potrete portarvi in aereo.

Intanto vale sicuramente approfittare dei tavoli al ristorante. La location è fantastica, una vetrata vi permetterà la vista sulle piste e l’architettura aerodinamica e moderna vi offrirà una pausa piacevolissima prima della partenza.

Ottimi vini e menu da gourmet, anche in tempi rapidi per chi ha poco tempo da 25 a 35 minuti. Eugenio ha cenato da Gordon Ramsay proprio sabato scorso ed è sua la segnalazione, ne è rimasto entusiasta.

Segnatevelo: Heatrow, terminal 5. Poi diteci se vi è piaciuto.

volo Blu Panorama

Fa molto caldo e la brezza che agita le palme non basta a stemperare il sole che picchia. L’abbronzatura è perfetta, ma è tempo di pensare al ritorno. Pare che il nostro volo Blu Panorama partirà domani sera con 3 ore di ritardo, alle 22, siamo tutti felici, avremo una giornata intera a disposizione prima della partenza.

La musica continua a suonare con allegria, ma già i nostri pensieri volano verso casa. Ci godiamo le ultime ore di questa bellissima vacanza. Devo ancora perfezionare qualche contatto di lavoro che vi sarà utile nei vostri viaggi futuri a Santo Domingo e comprarmi dei braccialettini che ho visto..

Sofia in aeroporto

Durante la chiusura delle scuole, in estate come in inverno, sono tantissimi i bambini che a seguito dei genitori affrontano viaggi anche piuttosto lunghi per raggiungere i luoghi di vacanza.

Molte famiglie sono già avvezze a questi viaggi, per alcune invece è la prima esperienza.  Vorrei innanzitutto sottolineare l’importanza per i piccoli di esplorare nuovi luoghi o di vivere una settimana d’estate al mare anche in pieno inverno,

viaggiare apre la mente, non ci stanchiamo di ripeterlo, e ricevere qualche buon consiglio per rendere il viaggio piacevole per tutti credo sia buona cosa.Io sono una mamma viaggiatrice e i miei piccoli mi seguono ovunque, il primo viaggio di mio figlio Alessandro risale a quando aveva sei mesi a Mauritius. Sicuramente i bambini, anche piccoli, affrontano meglio un viaggio in aereo che in auto legati al seggiolino e costretti all’immobilità per lunghe ore.

Sofia in aereo

In aereo, tranne che nelle fasi di decollo e atterraggio, potranno muoversi, alzarsi e anche correre nei corridoi dell’aereo, usufruire del bagno che è sempre attrezzato anche per i piccolissimi con un  fasciatoio, e fare spuntini assistiti dal personale di volo.

E’ l’attesa che  va ben organizzata, sia all’imbarco che durante il volo. Munitevi di giochi tranquilli, album da colorare, giornalini o puzzle da fare insieme durante in viaggio.

Ed ecco qualche informazione e qualche  indicazione pratica:

• potrete tenere il passeggino del vostro bimbo fino all’imbarco, lì lo consegnerete al personale che lo riporrà nel vano apposito
• non tenete il bambino immobile e seduto già durante l’attesa al gate, fatelo camminare e giocare, tenetelo in movimento
• al momento di salire sull’aereo verranno chiamate prima le famiglie con bambini, per agevolare la sistemazione in cabina
• le prime file di posti vengono assegnate a chi ha bambini piccoli, alla parete antistante si possono fissare le culle per il loro sonno e avrete più spazio.
• i bambini sotto i due anni non hanno diritto al posto, volano gratis, durante il decollo e l’atterraggio, il personale di bordo vi aiuterà a sistemarli in braccio a voi e ad allacciare le cinture apposite
• alcuni bimbi piccoli possono provare fastidio in queste due fasi del volo per il cambio di pressione in cabina, è utilissimo farli succhiare magari un succo di frutta, o latte dal biberon
• ricordate che potete portare a bordo il latte per il vostro bambino, non c’è restrizione per questo, ma a bordo troverete ciò che serve, anche per riscaldare o raffreddare.
• siate calmi  e pazienti, i bambini percepiscono il vostro nervosismo, intratteneteli giocando con loro, ma evitando che si scatenino per tutto l’aereo diventando l’incubo degli altri passeggeri.
• in cabina troverete cuscini e coperte, di solito i bambini non hanno difficoltà ad addormentarsi durante il volo.
• per i più grandicelli, nei voli a lungo raggio, sono sempre programmati film interessanti e divertenti.
• Siete preoccupati del fuso orario? Tranquilli, i bambini si adattano molto meglio degli adulti ai cambi di fuso, li vedrete saltellare felici quando voi non riuscite a tenere gli occhi aperti.

Di solito le preoccupazioni dei genitori sono eccessive, i bambini affrontano con grande tranquillità un volo anche lungo e anzi sono entusiasti della nuova esperienza, ma se avete  ancora qualche dubbio contattatemi!

Anche nelle giornate invernali più cupe, scorrono per noi sullo schermo immagini di paradisi assolati, di foreste, di bellezze naturali, di luoghi antichi pieni di mistero.

Quando poi parliamo di viaggi di nozze è ancora più esaltante, alle attrattive del viaggio si combinano romanticismo e poesia e la ricerca di realizzare il viaggio della vita.

Quanto sono belli i nostri sposi! E che sogni meravigliosi ci chiedono di realizzare!

Oggi vi racconto di Silvia e Michele, hanno avuto un’idea fantastica, degna di un film. Silvia ha deciso di partire per il suo viaggio di nozze al temine del banchetto, direttamente dal ristorante.

Lancerà il suo bouquet, spargerà baci e saluti e come nelle più belle scene dei film a lieto fine, partirà vestita da sposa per l’aeroporto, destinazione Messico.

Una favola vera!

Le ho chiesto: ” Vuoi veramente affrontare un volo così lungo con addosso l’abito da sposa?”

Ha risposto “Assolutamente sì!”

E come darle torto? Mi metto al lavoro per fare in modo che tutto sia perfetto, spero che Silvia e Michele documentino tutto e che al ritorno condividano con tutti noi l’avventura.

Mi hanno fatto venire voglia di sposarmi, pensa un po’!

(foto di Giorgio Montersino)